テレワークが増えたが、狭い机でノートパソコンを長時間タイピングしていると、肩こりが酷くなる。
そこで、ノートパソコンスタンド＋Bluetoothキーボード＋Bluetoothマウスで姿勢改善を目論んだ。さらに、できれば、仕事用のWindowsと私用のMacの両方に対応したい。
色々試行錯誤して、ある程度満足できる環境ができたので書き留めておく。
ノートパソコンスタンドはこれ、
Blutoothキーボードはこれ、
Bluetoothマウスはこれを導入。
ロジクールのK380とM370は複数PCの切り替えができ、WindowsとMacに対応している。
(似たようなマウスとしてM350があるが、個人的にはフィット感が良くなかった。)
Hornet 2.0にETCを取り付けてから、エンブレ減速時に3千回転くらいでカウルのビビリ音がするようになった。
購入店に持って行くのが面倒くて、我慢しながら乗っていたが、元々振動音などがあまりないバイクなので、地味にフラストレーションが溜まり、重い腰を上げてカウルを開けてみた。
開ける前は、多分どっかのネジが緩んでいるんだろうくらいに思っていたが、開けてびっくり、カウルの嵌め込み部分が抜けていた。恐らく、ETC取り付け時に購入店が作業ミスしたのでは無いかと...
赤い部分を嵌め込むとすんなりビビり音は無くなった。マイナーな逆輸入車なので、購入店も整備に慣れていないだろうし、仕方ないかと思う。
あと、今回初めてラチェットドライバを使ったのだが、もっと早く購入すれば良かったと後悔している。
VESSELのTD-73MCという物なのだが、上の歯車部分で早回しができるようになっている。本締めの時だけハンドルを使えば良いので、作業効率が格段に上がった。あと、マグネットが付いているので、外したボルト類をうっかり落とすことを防げる。
(以前ボルトをうっかり落としてしまい、バイク内部に潜り込んでしまったことがあった。さすがに、ほったらかして乗るのは怖いので、カウルを全部外してやっとの思いで取ることができた苦い思い出がある...)
いわゆるチープカシオ(チプカシ)と呼ばれる、カシオの低価格帯時計A700WM-7Aのレビュー。
簡単にまとめると、薄型軽量、程よくレトロで悪目立ちしないシンプルな時計だと思う。
2023年現在、A700WM-7Aは国内販売されていない為、並行輸入品を購入した。
(正式な型番はA700WM-7AVTかもしれない。)
同じデザインのゴールド版、A700WMG-9Aもある。
ちなみに、A700WM-7Aは国内販売されているA700W-1Aの色違い、バンド違いのモデルである。
ざっと確認した範囲では、
A700WM-7A：メッシュメタルバンド、文字盤色がシルバー、文字色が白黒
A700W-1A：一連メタルバンド、文字盤色が黒、文字色がカラフル
という違いだ。
最初はA700W-1Aを購入しようとしたが、黒地にカラフルな文字盤、太めの一連メタルバンドが安っぽいガジェット感を出しているように思え、購入を断念した。多分、他人が遠目に見る分には気にならないと思う。ただ、自分的には、できるだけミニマルなデザインが良かったので、ここは妥協できなかった。
とはいえ、A700WM-7Aは店舗で実物を確認できないので、オンラインで購入するのは少し心配だった。ただ、実物を見ると、予想以上にイメージ通りのシンプルな時計で安心した。
自分の手首の太さは15.5cmと、男の割に手首が細い為、ケースが大きい時計が好きではないだが、この時計はジャストサイズだった。
最も気に入った点は、53gという軽さと、6mmという薄さである。さらに、フィット感が高いメッシュバンドにより、つけていることを忘れるようなストレスフリーな装着感になっている。日常生活防水も備えている為、気軽に扱えるのもありがたい。モノクロの配色により、レトロなデザインがさりげなく感じ、服に合わせやすいと感じる。
ミニマルでレトロなデザインのデジタル時計を探している人にとっては、とても良い選択肢になると思う。
ちなみに、メッシュバンドの長さ調整は、マイナスドライバーがひとつあれば、簡単に調整することができる。
Hornet 2.0の走行距離が2,000kmを超え、ふとオイルフィルターを交換した方が良いのだろうかと思い立った。
ただ、海外製なので、交換用フィルターが入手できるかわからない。
まずは型番がマニュアルに書かれていないかと確認したが、それらしきものが書かれていない。
マニュアル冒頭の各パーツのメンテナンススケジュールを見ても、オイルフィルターらしき「Engine Oil Strainer Screen」と「Engine Oil Centrifugal filter」という項目はクリーニングのみで良いと書かれている。どうやら、オイルフィルターは交換式ではないようだ。
Engine Oil Strainer Screenは、恐らく、一般的なストレイナーだろう。これは交換式でないことは知っている。ただ、Engine Oil Centrifugal filterというものはあまり聞いたことがなく、どんな物かわからない。
YoutubeでHornet 2.0のメンテナンス動画を調べてみると、以下のようなオイルフィルターのメンテナンス動画があった。予想通り、フィルターを交換している様子はない。
ただ、Engine Oil Centrifugal filterなるものがどれを指すのか、よくわからない。そこで、その単語で検索すると、以下の動画が見つかった。どうやら、Engine Oil Centrifugal filterとは、遠心分離式オイルフィルターのことらしい。昔の型式のスーパーカブなんかも、この方式らしい。
恐らく、インド向けのバイクなので、設計思想としてはメンテナンスされない前提なのだろう。交換式のフィルターを搭載して目詰まりを起こすよりは、遠心分離式の方がリスクが低いと判断されたと思われる。
自分の場合、ここまで分解してクリーニングするのはハードルが高い。バイク屋に頼んでクリーニングする方が良いだろうが、マニュアルを見ると、ストレイナーと遠心分離フィルターは1万2千km毎にクリーニングするように書かれている。
ということで、そんなに頻繁にクリーニングする必要はなさそうだ。早めのサイクルでオイル交換をしていれば、もっと少ない頻度でのクリーニングでも良いのかもしれない。
キャンプ用にタナックスのシートバッグは持っていたが、もっと気軽に使えるサイドバッグが欲しくなり、サイズ、デザインが最もイメージに近かったデイトナの防水サイドバッグを購入した。
実際に取り付けるとこんな感じに。
自分のHornet 2.0の場合、サリーガードという巻き込み防止の部品が初めから付いており、そこにバッグ上部のベルトを取り付けることができた。
バッグ下部にはDリングと紐が付いており、ばたつき防止として固定できるようになっていたが、紐が緩むのが怖かったので、針金で固定した。
ちょっとした買い物くらいなら余裕で入るので、リュックの出番が減った。
リュック無しで運転すると、なんと運転しやすいことか。夏の暑いシーズンでは、背中の汗が緩和されるので、より快適になるだろう。安全面でもリュックがない方が好ましいらしい。
ということで、今のところは買って良かったと感じている。
バイクを買って数ヶ月、やはり音声ナビが使いたくなった。
自分の用途として、インカムとして使うことは無いので、単純なBluetoothスピーカとして使えれば良い、マイクさえ不要。聴くだけのスピーカーさえあれば良い。
できれば仰々しいインカム本体をヘルメットの外側につけたくなかったので、スピーカと本体の一体型を探していた。
Amazonで丁度良さげなものを発見したが、中華製で少し不安。
ただ、価格も数千円なのでダメ元で注文。
実際に取り付けると、こんな感じに。
自分のヘルメットはエアロブレード6だが、口元のスペースにうまくリモコンがうまく収まり、口にあたるか当たらないかという具合になった。
一応、グローブを外してバイザー部分から手を突っ込めば、ヘルメットを被ったままでもリモコンの操作はできる。
Bluetooth5.0で省電力がうまく効いているのか、ナビ用途でたまに音声案内を聞くくらいならば、バッテリは余裕で一日持つ。
一回音楽を聴いてみたが、低音が聴いておらず、音質が良いとは言えない。
ただ、慣れると、その音質も気にならなくなる。
というのも、そもそもエンジン音やらの騒音が大きいので、音質が良かったところであまり意味がないのだ。
結果として、音楽はそれほど聞かず、音声ナビくらいしか使わないという自分の用途では、操作性も、バッテリ持ちも必要十分な製品だった。
Hornet 2.0のリアキャリアを購入した。
購入したのは、インドのHyper Riderというパーツメーカのリアキャリアだ。他の車種にも同じようなリアキャリアを作っているようだ。
Hyper Riderの製品ページ:
https://hyperrider.in/product/honda-hornet-2-0-top-rack-and-saddle-stay/
本当はヨコタパーツで購入するつもりだったのだが、2023年4月時点では売り切れになっており、入荷目処もなさそうだった。(マイナーな輸入車なので仕方ないと思う。)
ヨコタパーツの販売ページ:
https://shop.yokota-parts.com/items/70248473
なんとか購入できないかと、色々と調べてみると、個人向けの輸入代行サービスというものがあり、これが良さそうだと気づく。
いくつかのサイトで概算見積のお願いをしたが、最も丁寧な返信をしてくれたロコタビというサイトの「玲」さんにお願いすることにした。
ロコタビの玲さん:
https://locotabi.jp/loco/d_ray712
こういう個人輸入代行のサービスを利用するのは初めてなので、多少不安があったが、すぐに返信をくれる方だったので、安心して取引することができた。
(初めて利用する方向けの¥1,000引クーポンをもらったので、貼り付けておく。
¥1,000引クーポンコード：BFKvIFi)
実際の流れは以下のような感じだった。全て、サイト上のメッセージ機能でやり取りした。
見積依頼
↓
送料や手数料等を含めた見積金額入手
↓
見積金額の合意
↓
支払完了
↓
先方が製品を注文
↓
約一週間後に先方に製品が届く
↓
実物の重さが見積よりも超過していたので、超過分を支払
↓
インドからEMSで発送
↓
約2週間後に日本へ到着
輸送ダメージ等もなく、実物は綺麗な状態だった。
ただ、日本製品のように親切な組み立て手順書は無く、付属品の一覧表等も無い。
ヨコタパーツのCB200Xの同メーカ製リアキャリアのページに、お手製と思われる組み立て手順書があったので、参考にさせてもらった。
リアフェンダー裏の補強ステー取り付け時、スペーサを取り付けるべきことに気が付かず、少し苦戦したが、わりとすんなり取り付けられた。
補強ステーにより、ぐらつきも無く、しっかりしている。
メーカ説明によると耐荷重88kgとのこと。この数字が本当かどうかわからないが、キャンプ道具一式は余裕そうだ。
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